Prueba del nuevo Renault Arkana E-Tech: ansia por ahorrar
Presume Renault de lo que llama el 'momentazo' Arkana. Y es que, desde su lanzamiento a mediados de marzo, este SUV con carrocería coupé del segmento C (mide 4,58 metros de largo) se ha convertido en el coche por el más se interesan los clientes en España. De hecho, casi uno de cada cuatro pedidos de los que acumula en Europa (9.000) proceden de nuestro país. Además, dicen en la marca que la tasa de conversión es excepcional: uno de cada cuatro usuarios que piden información, termina comprándolo. Está a la venta desde 28.480 euros (27.055 euros con descuento de lanzamiento).
Cabe pensar que solo se podrá ir a mejor. Hasta ahora, esas ventas se han sustentado sobre una versión, gasolina turboalimentada con 130 caballos e hibridación ligera, que también será la tecnología que se monte en el Arkana gasolina de 160 que venga en otoño. Aunque el verdadero filón lo representará el modelo que acaban de presentar y que ya hemos podido conducir: el Arkana e-Tech, un híbrido autorrecargable que, por poco más, ofrece mucho más. Los tres modelos son merecedores de la etiqueta ECO de la DGT.
